El Gobierno de Navarra asegura que sólo falta un 15% de excavación para la unión de las dos bocas del túnel de Belate
En respuesta a una interpelación sobre infraestructuras formulada por el PPN, que rechaza los peajes por falta de consenso y reclama más inversión para poder mejorar las carreteras
El consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite, ha asegurado hoy que, pese a tener que hacer frente a los "peajes en la sombra" de los gobiernos de UPN, las infraestructuras viarias de Navarra "no solamente están en buen estado, sino en pleno rendimiento".
En 2026, ha informado el consejero en respuesta a una interpelación del PPN en el Pleno de control, cuenta con un presupuesto de 43 millones de euros para conservación de carreteras.
Óscar Chivite ha declarado que Navarra "está hipotecada con cerca de 100 millones de euros anuales" por los "peajes en la sombra" implantados por los gobiernos de UPN, pero, "pese a esta carga", la comunidad "cumple en materia de infraestructuras", ha corroborado.
"Llegamos a cada rincón de la comunidad", ha indicado el consejero, quien ha resaltado que están consiguiendo "dar un fuerte impulso a los proyectos estratégicos de Navarra", como el TAV o los túneles de Belate, en los que, según ha comentado, sólo falta un 15% de excavación.
“A día de hoy, gracias a un equipo de más de 200 personas, se han excavado 2.300 metros del nuevo túnel y solo falta un 15% de excavación para la unión de las dos bocas. La cantidad de agua y la calidad del terreno son un reto diario al que hace frente un equipo profesional que construye el futuro de Navarra”, ha subrayado.
Javier García (G.P. PPN) ha mostrado la "preocupación" existente en el sector del transporte por los peajes previstos a vehículos pesados, que "nacen sin un consenso" y son "una clara imposición".
Los peajes y la ley que habrá que modificar para regularlos, ha manifestado, "básicamente constituyen un modelo recaudatorio que sustituye a la mala gestión de un Gobierno que no es capaz de mejorar e invertir en nuestras carreteras", que "se deterioran a un ritmo desgraciadamente imparable", ha asegurado el portavoz popular.
Se trata, ha añadido García, de "una ley caduca", que es "una medida política para tapar la incapacidad de un Ejecutivo para solventar las circunstancias y la situación de una de las mejores redes de carreteras de nuestro país".
En ese marco, Javier García ha calificado de "chiringuito" a la empresa pública Nafarbide, que será la encargada de gestionar los peajes y ha señalado a la presidenta María Chivite que "no tiene altura de miras para ser presidenta del Gobierno" y "su actitud deja mucho que desear", ha insistido.
El consejero Óscar Chivite, quien ha enfatizado que en Navarra "las grandes infraestructuras han despegado", ha replicado a García que lo que va a hacer el Gobierno Foral es quitar los peajes a los vehículos ligeros en 2029 en la A-15 y este mismo año en la AP-68.
Javier Esparza (G.P. UP) ha comentado que en el Gobierno Foral "lo único que saben hacer es subir impuestos", pero "las carreteras navarras están cada día en peor estado". Esparza ha recordado que este Gobierno tiene "el presupuesto más alto de la historia de Navarra" y ha aseverado que "no se puede castigar más a los transportistas".
Javier Lecumberri (G.P. PSN) ha afeado a García "su tono maleducado, faltón, insultante, al que nos tiene acostumbrados, supongo que para tapar otro tipo de miserias", mientras que Mikel Zabaleta (G.P. EH Bildu) ha instado a desarrollar "unas infraestructuras con visión social, que se adapten a la crisis climática. Hay que pasar de proyectos megalómanos a proyectos que pongan a las personas en el centro".
A ese respecto, Pablo Azcona (G.P. Geroa Bai) ha considerado que, antes de implantar peajes a vehículos pesados en la Comunidad Foral, "había que implantar unas medidas de acompañamiento" al sector del transporte. En ese sentido, ha apostado por un nuevo modelo de financiación de la red de carreteras, porque "el anterior no ha funcionado".
Miguel Garrido (G.P. Contigo-Zurekin) ha incidido en que, con los peajes en la sombra, las autovías han costado "el triple de lo que valen", lo que supone "hipotecar" los presupuestos de gobiernos posteriores.
Por último, Emilio Jiménez (Grupo Mixto) ha afirmado que "las políticas socialistas y de esa supuesta izquierda que le acompaña han convertido nuestras carreteras en trampas mortales".
El consejero Chivite, en su turno de réplica, ha enfatizado que están en marcha más de 150 millones de euros en obras en las carreteras de Navarra.