Se insta al Gobierno de Navarra a impulsar un modelo de transporte sostenible basado en el equilibrio territorial, la accesibilidad universal y la igualdad
Se emplaza al Ejecutivo a promover una ley de movilidad sostenible que fije un marco común de aplicación en toda la Comunidad, para favorecer la cohesión y la equidad del servicio
La Comisión de Cohesión Territorial ha aprobado hoy, con los votos a favor de PSN, EH Bildu, Geroa Bai y Contigo-Zurekin y las abstenciones de UPN, PPN y el G-Mixto, una resolución por la que se insta al Gobierno de Navarra a “garantizar el derecho a la movilidad al conjunto de la sociedad navarra impulsando un modelo de transporte sostenible basado en el equilibrio territorial, la accesibilidad universal y la igualdad en toda la Comunidad Foral”.
La resolución aprobada incluye un segundo punto en el que, a su vez, se emplaza al Ejecutivo Foral a “promover una ley de movilidad sostenible que englobe a toda Navarra y que cree la figura de autoridad de transporte que gestione la movilidad en toda la comunidad favoreciendo la cohesión y equidad del servicio”.
Este último epígrafe ha sido incorporado a partir de una enmienda de adición formulada por el PSN y aceptada por Contigo-Zurekin, titular de la iniciativa.
El texto original incluía otro apartado, que ha sido rechazado con los votos en contra de UPN, PSN, EH Bildu, Geroa Bai y PPN y la abstención del G-Mixto, en el que se instaba al Gobierno de Navarra a “considerar el nuevo servicio comarcal de bicicletas como parte integral del transporte regular de viajeros en la Comarca de Pamplona-Iruñerria a los efectos de la Ley Foral 8/1998”.
En la exposición de motivos, la moción impulsada por el G.P. Contigo-Zurekin apela al consenso institucional existente para, en coherencia con los principios de “equidad, integración modal y eficiencia en el uso de recursos públicos”, agilizar la puesta en marcha de un servicio comarcal de alquiler de bicicletas eléctricas, al considerar que se trata de una demanda ciudadana alineada con los objetivos de “descarbonización y salud pública”.
A tal objeto, se demanda un tratamiento económico análogo al del transporte de autobús y se apunta que las recientes ayudas del Ministerio de Transportes ya permiten equiparar las bicicletas de alquiler a las tarifas de descuento del transporte comarcal, lo que refuerza la necesidad de armonizar también los criterios de financiación estructural.
A la sesión, presidida por Maite Esporrín (G.P. PSN), han asistido, además, Marta Álvarez, Ana Elizalde, Juan Luis Sánchez de Muniáin, Miguel Bujanda (G.P. UPN), Ramón Alzórriz, Arantza Biurrun (G.P. PSN), Mikel Zabaleta, Oihan Mendo (G.P. EH Bildu), Itxaso Soto, Pablo Azcona (G.P. Geroa Bai), Miguel Garrido (G.P. Contigo-Zurekin), Javier García (G.P. PPN) y Emilio Jiménez (Grupo Mixto).
- www.parlamentodenavarra.es
- Publicación de la moción (BOPN, n.º 25, de 13-03-2026)