El Pleno del Parlamento ha rechazado hoy, con los votos en contra de PSN, EH Bildu, Geroa Bai y Contigo-Zurekin, las abstenciones de UPN, PPN y no adscrita y el voto a favor del Grupo Mixto, una moción para instar al Gobierno de España a que, “con el fin de no introducir cargas adicionales a las familias y empresas españolas, suspenda la obligatoriedad de la baliza V-16 hasta que existan estudios técnicos y forenses independientes y concluyentes que acrediten su eficacia en condiciones reales de visibilidad, climatología adversa y seguridad vial”. Y, a tal efecto, “continúe permitiendo el uso de los triángulos de emergencia para señalar incidencias o accidentes en carretera”.

La moción desestimada incluía un segundo punto en el que, a su vez, se exhortaba al Ejecutivo central a “garantizar que ninguna medida de seguridad vial obligue o incentive a los conductores a permanecer dentro del vehículo, práctica firmemente desaconsejada por los protocolos de prevención de riesgos y seguridad en carretera”.

Del mismo modo, ya en un tercer apartado, se emplazaba a al Gobierno de España a “impulsar ayudas para las familias y empresas españolas, con el fin de mejorar la seguridad vial a través de la renovación del parque automovilístico de España desde una perspectiva que garantice la libre convivencia de todas las tecnologías de automoción —combustión, híbridas y eléctricas— sin imposiciones ideológicas”.

Por último, se conmina al Ejecutivo central a “cesar en su promoción de normativas y obligaciones que imponen costes innecesarios a las familias y muestran finalidad puramente extractiva, y no repercuten positivamente sobre el bienestar de los españoles”.

El PPN ha presentado una enmienda de sustitución, no aceptada por el G-Mixto, titular de la iniciativa, dirigida a “aplazar la entrada en vigor de la obligatoriedad de la baliza V-16”, a “impulsar un proceso integral de evaluación sobre la eficacia de la señal luminosa” y a “desarrollar nuevas campañas de información y formación sobre el uso correcto, el mantenimiento y la homologación de la V-16”.

En la exposición de motivos, la moción impulsada por el Grupo Mixto ponía en cuestión la eficacia de la baliza V-16, más aún en vehículos industriales de gran tonelaje, y concluía que resulta una “carga innecesaria, desproporcionada y carente de una justificación técnica solida que avale su impacto real”.

Al hilo de lo apuntado, se insistía en la ausencia de estudios concluyentes sobre su funcionamiento en condiciones climatológicas adversas, circunstancia que a su entender no sucede con los triángulos de emergencia, pues “permiten advertir la presencia de un vehículo averiado con una antelación mínima de 100 metros, lo que facilita una reacción adecuada a la hora de reducir la velocidad y evitar el impacto”.

Por otra parte, se responsabilizaba a la “ineficiente política comunicativa del Gobierno” la proliferación de balizas no homologadas por la DGT -más baratas-, con la consiguiente “exposición a sanciones de 80 euros”.

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• Publicación de la moción (BOPN, n.º 150, de 19-12-2025)